“本想找份工作改善生活，如今却背上一身债，每天被催收电话困扰……”36岁的叶强说起求职司机时遭遇的“套路运”，懊悔不已。近期多地曝出类似案件，骗子以“高薪保底”为饵，诱骗求职者贷款购车，最终让其负债累累。

高薪为饵：从“零首付”到“被迫”贷款

叶强曾在招聘网站看到“全职司机，月均收入超万元，跑满26天保底10500元”的招聘信息，面试时公司“正规”的办公环境和统一工装让他放下戒心。当被要求贷款购车时，对方以“零首付”政策诱惑，他签下5年期、月供3900元的合同，指定跑九寨沟专线。可实际跑单后，订单量远不足，保底承诺成空谈。

货车司机毛伟的经历如出一辙。他应聘时，公司以“月入过万”吸引，要求无车者签订委托购车合同。“签约时好几人围着推介，我没细看合同，也没比对车价。”后来他被告知“征信不足需补2万”，实则金融机构已足额放贷，这只是骗子巧立名目骗钱。

环环设套：空壳公司的“话术陷阱”

成都市郫都区法院审理发现，此类诈骗团伙多为“空壳公司”，无实际业务却设“连环计”：先通过招聘网站精准锁定求职者，经“专业”面试和征信查询获取信任；再以“有车加盟”“无车贷款购车”为由，用“零首付”“高保底”诱签合同，甚至虚增车辆配置、高开发票，让市场价12万的车卖到16万以上。

更糟的是，求职者贷款在自己名下，车却登记在“公司”名下。提车后，骗子或安排超长超载订单，或干脆不派单，让司机无法达到约定跑单天数。想退车？对方又以“保险费”“车辆使用费”为由拒不退费，转头将车转给下一个受害者。

警方提醒：三招识破“套路运”

“这些公司都经过话术培训，最短时间内诱导签约。”成都新都警方指出，求职者要谨记：一是核实资质，通过国家企业信用信息公示系统查公司是否有实际业务；二是拒绝“提前付费”，任何以“加盟费”“征信不足补费”等名义收钱的，多为骗局；三是不轻信“轻松入职”“高薪保底”，司机岗位收入与跑单量挂钩，不存在“稳赚不赔”。

目前多地已开展专项整治，成都郫都法院近期宣判一起“套路运”案，9名被告人获刑，追赃110余万元。法官提醒，遇骗要保留合同、转账记录等证据，及时报警，莫让“求职梦”变“负债坑”。

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